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福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段貫通

http://www.kvoep.club  2019-07-18 09:51:02   來源:東南網  【字號

  17日,福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段實現公路鐵路全部貫通,為福平鐵路后續架梁鋪軌創造了條件。

  福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋是我國第一座公鐵兩用跨海大橋,也是世界在建難度最大的跨海峽公鐵兩用大橋。大橋下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路,上層設計為時速100公里的雙向六車道高速公路。因大橋所處臺灣海峽全年6級以上大風超過309天,水深浪高,海底巖面傾斜裸露,天氣、水文、地質三重難題層層疊加,讓這里幾乎成了“造橋禁區”。

  “為解決施工難題,我們對‘埋置式’平臺搭建技術、海上樁基施工技術、鋼吊箱快速施工技術、雙孔連做節段拼裝造橋技術以及BIM智慧管控平臺研發應用等方面相繼展開了研究。”該項目總工程師樊立龍向記者介紹,平潭海峽公鐵兩用大橋集眾多橋梁新技術、新結構、新工藝、新設備于一體,采用的“埋植式鋼混組合海上平臺”和“雙孔連做節段拼裝造橋機”兩項核心技術為世界首創。“在建設過程中,我們積極參與研制出我國首座臺風區雙孔連做造橋機,通過減少過孔次數,降低安全風險,提高工效,獲得了國家發明專利。”

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